大湾区航空首架飞机完成喷涂亮相 将于10月1日首航北京

转载于(2021-8-20航空圈)

航空圈讯  大湾区航空（Greater Bay Airlines）机队首架飞机波音737-800近日亮相，临时注册号D-AAGB，现停放于广州飞机维修工程公司。预计2021年10月1日首航北京。

据香港文汇报报道，这架飞机采用蓝白色系设计，机身以白色为底色，喷涂有蓝色“大湾区”及“Greater Bay Airlines”字样，两旁机翼及机尾均为蓝色，机尾同时印有大湾区航空英文缩写“GBA”白色字样。此前完成了检查和喷涂作业后，于7月31日晚间推至试车坪试车，主要是例行的通电开发试车。

据了解，大湾区航空有限公司由深圳东海航空董事长黄楚标创办，向香港特区空运牌照局申请经营往来香港与104个航点的航线。航线起航点为香港国际机场，104个航点中，有48个航点为内地城市，有4个航点在中国台湾，其馀航点以东京、首尔、曼谷等亚太地区城市为主。

香港公司注册处的资料显示，大湾区航空早在2010年5月24日已注册成立，其后曾多次更名，最初注册名称为东海航空，2019年1月17日更名为东海航空（香港），并于2019年12月再次改名为香港紫荆航空，最后在2020年7月8日改名为“大湾区航空”。

据悉，大湾区航空目前共有9名董事，除了公司创办人、深圳东海集团董事长黄楚标之外，近期新增6人中包括顺丰控股创办人兼董事长王卫，东亚银行董事局副主席李国章、香港保安局前局长李少光、香港立法会主席梁君彦及香港机场管理局前行政总裁许汉忠等。

黄楚标与许汉忠

另据香港南华早报8月8日报道，大湾区航空将于2021年10月1日国庆日举行首航。

虽然时间已经确定，大湾区航空目前仍在等待其航空运营许可证（AOC)。香港机场管理局前行政总裁、现大湾区航空董事许汉忠（Hui Hon-chung）在接受采访时透露，预计将于9月17日获得AOC，其中包括起飞所需的商业和安全要求。

许汉忠表示，首航航班飞往首都北京是深思熟虑的决定，是该航空公司发展计划的“象征性”决定，该航空公司计划运营飞往首都和全国的定期航班。 

大湾区航空早前申请经营在香港和往来香港的客运、货运或邮件服务，共104个航点，包括中国内地、中国台湾、日本、韩国及东南亚航线。旗下机型主要是波音737-800短途机，规划未来5年稳步增加到25架至30架飞机。

据介绍，在航空监管机构监督下，大湾区航空最初投入三架波音737飞机从8月中旬开始进行一系列试飞，这是获得飞行许可的关键阶段。大湾区航空计划在9月初进行最后一次“试飞”，若试飞成功，最终将颁发航空运行证书。 

这位经验丰富的航空公司高管还对竞争对手表示不满。许汉忠说，竞争对手拖慢其营运步伐，称公司早在2020年12月开始申请有关牌照，过程中不时被提醒须符合香港空运牌照局（ATLA）涉及主要营业地及财政实力等方面的规定。如大湾区航空未获发ATLA的许可证，将不能申请经营民航固定航班，而只能以非固定的包机形式经营。

他还称，主要股东黄楚标早前已向公司额外注资，相信可符合所有要求，但认为部分正在营运的航空公司因不欲有竞争者加入，或动用各种方法阻碍或拖延他们加入市场。大湾区航空及母公司东海航空联合，于6月底各自增资2.5亿港元，令注册股本分别提高至4.5亿港元及8.5亿港元。

尽管未提及竞争对手的名字，但显然竞争对手为国泰航空。

国泰航空发言人回应，国泰集团不反对大湾区航空的牌照申请，但敦促ATLA应考虑新冠肺炎疫情对航空业的打击。

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